構(gòu)建雙循環(huán) RCEP為機(jī)電產(chǎn)業(yè)區(qū)域間貿(mào)易繁榮帶來(lái)新機(jī)

以東盟、日韓和澳新構(gòu)成的RCEP是中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品重要的貿(mào)易伙伴，RCEP促進(jìn)了機(jī)電產(chǎn)業(yè)區(qū)域間貿(mào)易。中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王貴清認(rèn)為，RCEP的推進(jìn)實(shí)施將加快機(jī)電產(chǎn)業(yè)在區(qū)域內(nèi)的投資合作與融合深化，亞洲勞動(dòng)力特性和文化特征仍可確保亞洲地區(qū)在全球制造業(yè)中的重要地位。即將生效實(shí)施的RCEP，將給中國(guó)機(jī)電行業(yè)的區(qū)域鏈整合、解決貿(mào)易糾紛和貿(mào)易摩擦、優(yōu)勢(shì)行業(yè)(電信、高鐵、電商、新基建等)開(kāi)拓區(qū)域市場(chǎng)、跨境電商等諸多方面帶來(lái)機(jī)遇和積極影響。

RCEP國(guó)家是中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口重要來(lái)源地區(qū)

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近10年，中國(guó)與RCEP成員國(guó)之間的機(jī)電產(chǎn)品貿(mào)易規(guī)模從4849億美元增長(zhǎng)到7755億美元，增幅近六成;與此同時(shí)，年均增速達(dá)到4.8%，高于同期機(jī)電產(chǎn)品及全商品貿(mào)易總額的增速水平。

具體來(lái)看，出口方面，近10年，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品向RCEP國(guó)家出口額年均增長(zhǎng)率達(dá)7.16%，高出機(jī)電產(chǎn)品出口總體增幅2個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)RCEP成員國(guó)的機(jī)電出口額占中國(guó)同期機(jī)電出口總額的比重從2010年的20.1%升至2020年的24.3%，超過(guò)中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品前兩大出口市場(chǎng)美國(guó)和歐盟。以計(jì)算機(jī)、手機(jī)、彩色電視機(jī)為代表的電子信息類產(chǎn)品整機(jī)和零部件是中國(guó)與RCEP國(guó)家貿(mào)易最主要的品類。

進(jìn)口方面，近10年，中國(guó)自RCEP國(guó)家機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口額年平均增長(zhǎng)率3.03%左右，高于全商品的年增長(zhǎng)率，但略低于機(jī)電產(chǎn)品總體市場(chǎng)約3.7%的增幅。數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)自RCEP成員國(guó)的機(jī)電進(jìn)口額占中國(guó)同期機(jī)電進(jìn)口總額的42.2%，主要進(jìn)口產(chǎn)品包括電子元器件、自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件、電工器材、汽車及其關(guān)鍵件和零附件等。

在RCEP覆蓋的14個(gè)貿(mào)易伙伴中，中國(guó)與韓國(guó)、日本及馬來(lái)西亞之間的機(jī)電貿(mào)易呈逆差狀態(tài)，與其余國(guó)家均保持順差狀態(tài)。“日本是中國(guó)機(jī)電領(lǐng)域在RCEP成員國(guó)中第一大貿(mào)易伙伴，韓國(guó)和澳大利亞分別是中國(guó)在RCEP成員國(guó)中貿(mào)易逆差和順差最大的伙伴國(guó)。”王貴清表示。

RCEP國(guó)家為機(jī)電產(chǎn)業(yè)構(gòu)建雙循環(huán)重要伙伴

“日本、韓國(guó)以及東盟的越南和馬來(lái)西亞不僅是中國(guó)在RCEP成員國(guó)中的前四大貿(mào)易伙伴，更是中國(guó)機(jī)電產(chǎn)業(yè)構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要伙伴。”王貴清表示。

日本是中國(guó)機(jī)電貿(mào)易在全球范圍內(nèi)的第四大貿(mào)易伙伴國(guó)。由于中國(guó)自日本進(jìn)口半導(dǎo)體設(shè)備、集成電路、液晶顯示板、汽車及其關(guān)鍵件零附件等產(chǎn)品的進(jìn)口額較高，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品對(duì)日貿(mào)易常年保持巨額逆差且持續(xù)擴(kuò)大。中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品對(duì)日逆差主要來(lái)自汽車產(chǎn)品的進(jìn)口。2020年，中國(guó)自日本合計(jì)進(jìn)口汽車整車及零配件181.4億美元，以22.9%的份額居中國(guó)該類產(chǎn)品進(jìn)口來(lái)源地第二位，僅次于德國(guó)29.6%的份額。汽車行業(yè)的關(guān)稅減讓是中日兩國(guó)共同關(guān)注的議題。根據(jù)RCEP協(xié)定，汽車行業(yè)關(guān)稅能夠立刻減至零的部分汽車零配件價(jià)格相對(duì)較低，對(duì)整車價(jià)格影響較小，而單價(jià)較高的零部件的關(guān)稅一般將在未來(lái)10至20年才能逐漸歸零。

中國(guó)對(duì)韓國(guó)的貿(mào)易逆差主要來(lái)自集成電路。作為全球電子信息產(chǎn)品制造和出口大國(guó)，中國(guó)手機(jī)、計(jì)算機(jī)、電視機(jī)等產(chǎn)品所需的集成電路嚴(yán)重依賴進(jìn)口，作為現(xiàn)代工業(yè)最重要的基礎(chǔ)部件集成電路更是成為中國(guó)進(jìn)口額最大、最重要的單一產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)自韓國(guó)進(jìn)口集成電路687.5億美元，以19.6%的份額居中國(guó)該產(chǎn)品進(jìn)口來(lái)源的第二位，超過(guò)排在第三位的馬來(lái)西亞8.7%的份額。目前，外資企業(yè)尤其是韓資企業(yè)主導(dǎo)中韓機(jī)電貿(mào)易。“隨著韓國(guó)三星、海力士、LG等跨國(guó)企業(yè)調(diào)整在中國(guó)投資設(shè)廠的布局，即將加工組裝環(huán)節(jié)從中國(guó)轉(zhuǎn)移至越南等東盟國(guó)家，同時(shí)增加在中國(guó)的新型顯示、鋰電池化學(xué)品、半導(dǎo)體等技術(shù)和資本密集型產(chǎn)業(yè)投資，中國(guó)與韓國(guó)的貿(mào)易黏性將隨跨國(guó)公司區(qū)域間的產(chǎn)業(yè)調(diào)整而持續(xù)加深。”王貴清表示。

東盟和其他國(guó)家共同以“10+N”的方式促成了RCEP的簽署，東盟也因此成為RCEP貿(mào)易成員的主體。東盟各國(guó)也是中國(guó)機(jī)電產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的重點(diǎn)貿(mào)易伙伴，計(jì)算機(jī)、集成電路、通信產(chǎn)品等電子信息產(chǎn)品是中國(guó)與東盟貿(mào)易合作的重點(diǎn)行業(yè)。

關(guān)鍵詞： 雙循環(huán) 構(gòu)建 RCEP 機(jī)電產(chǎn)業(yè)