奧迪s8的性價(jià)比如何？堪稱性價(jià)比之王

大家好，我是環(huán)球財(cái)經(jīng)觀察網(wǎng)的客服星辰，今天來(lái)為你們解答一下有關(guān)奧迪s8的性價(jià)比如何?的問(wèn)題。

解答：

1、 奧迪s8外觀優(yōu)雅、做工精致、科技配置高、舒適性好，是一款經(jīng)典車型，自推出以來(lái)深受好評(píng)，堪稱性價(jià)比之王。

2、 全新奧迪S8采用了與之前已經(jīng)亮相的全新A8相同的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，六邊形大嘴進(jìn)氣格柵非常給力。尾部上，新車還采用了貫穿式尾燈，所以“光廠”的燈光效果不會(huì)讓人失望。新車的雙邊排氣布局與A8不同，顯示出其良好的運(yùn)動(dòng)性能。

3、 新款S8將基于MLB Evo平臺(tái)開發(fā)，動(dòng)力將搭載全新的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也將用于新一代Panamera Turbo。最大輸出功率405kW(550PS)，峰值扭矩770nm，破百米僅需4s左右。此外，新車有望推出S8 e-tron，在4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加電機(jī)和電池，最大功率可能達(dá)到驚人的500kW(680PS)。

4、 S8的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新一代quattro全時(shí)四驅(qū)，中央差速器是全新的Toson C，而A8則采用了上一代quattro全時(shí)四驅(qū)配備的Toson B差速器。新款quattro最大的變化是正常行駛工況下前后軸的驅(qū)動(dòng)力分配為403，336，060，根據(jù)不同行駛工況前后軸的最大驅(qū)動(dòng)力比分別為65%和85%。可以看出，新款quattro更加注重后輪驅(qū)動(dòng)，具有提高驅(qū)動(dòng)力利用效率，使操控更加空擋，在轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度之間找到更合理的狀態(tài)等優(yōu)點(diǎn)。

本題解答到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

關(guān)鍵詞： 奧迪s8 性價(jià)比 外觀 優(yōu)雅