首頁 > 旅游 > 正文

堵塞蘇伊士運(yùn)河貨輪恢復(fù)正常航線,過一次蘇伊士運(yùn)河需要花多少錢以及經(jīng)濟(jì)價(jià)值有多大

2021-12-11 14:23:05來源:互聯(lián)網(wǎng)

蘇伊士運(yùn)河這倆天登上了熱搜,蘇伊士運(yùn)河昂貴的通行費(fèi)用也是受到了眾人的關(guān)注,蘇伊士運(yùn)河恢復(fù)正常航線后,過一次需要花多少錢呢?下面我們就

蘇伊士運(yùn)河這倆天登上了熱搜,蘇伊士運(yùn)河昂貴的通行費(fèi)用也是受到了眾人的關(guān)注,蘇伊士運(yùn)河恢復(fù)正常航線后,過一次需要花多少錢呢?下面我們就一來看一下吧。

堵塞蘇伊士運(yùn)河貨輪恢復(fù)正常航線是什么情況呢?

在蘇伊士運(yùn)河觸底擱淺的“長賜”號(hào)貨輪,目前已經(jīng)擺正船身,恢復(fù)“正常航線”。

今天早些時(shí)候,救援隊(duì)成功解救了“長賜”號(hào)貨輪,使其重新上浮,并逐漸離開運(yùn)河的西岸。

根據(jù)稍早些的數(shù)據(jù),蘇伊士運(yùn)河管理局披露,因?yàn)榇舜问鹿时蛔璧K等待通航的船只已多達(dá)369艘,其中有25艘油輪,最新數(shù)字則是450多艘。

每天滯留在附近港口的貨物,價(jià)值超過96億美元。

運(yùn)河疏通后,將會(huì)全天開放,盡快疏導(dǎo)聚集在入口處和中部河道的貨船通過,但目前還不清楚完全恢復(fù)正常需要多長時(shí)間。

埃及時(shí)間3月23日上午8時(shí)左右,“長賜號(hào)”進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河時(shí),在河口南端6海里處疑受瞬間強(qiáng)風(fēng)吹襲,船身偏離航道,意外觸底擱淺,船頭船尾均卡在河岸,造成河道雙向嚴(yán)重堵塞。

“長賜號(hào)”貨輪是世界最大現(xiàn)役貨柜輪之一,長約400米,寬近60米,可載送20388個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

蘇伊士運(yùn)河是什么時(shí)候開挖的呢?

蘇伊士運(yùn)河的長度是190公里,深度沒有清楚的記錄。

蘇伊士運(yùn)河建于1869年,是一條海平面航道,穿過埃及的蘇伊士地峽,連接地中海和紅海。提供從歐洲到印度洋的最近路線,并在附近著陸。它是世界上最常用的航線之一,是亞洲和非洲之間的邊界,也是人們從亞洲出發(fā)的主要通道。

運(yùn)河北起塞得港,南至蘇伊士,全長190公里。它深入到蘇伊士南部的地中海,在塞得港的北部。蘇伊士運(yùn)河的建成將非洲半島變成了非洲大陸。埃及亞非,西南亞、東北非以及南歐的貿(mào)易更為繁忙。

蘇伊士運(yùn)河的發(fā)掘時(shí)期

大概可以追溯到埃及,第十二王朝法老森斯雷特三世(他的名字是“蘇伊士”這個(gè)詞的來源)在陸行通過貢多拉進(jìn)行直接貿(mào)易。他下令在連接紅海和尼羅河的東西,方向挖掘一個(gè)運(yùn)河。一些證據(jù)表明,這個(gè)運(yùn)河的存在至少持續(xù)到公元前13世紀(jì)的西二世,然后運(yùn)河被廢棄。

根據(jù)希臘歷史學(xué)家希羅多德,寫的《希羅多德的歷史》一書,尼科二世大約在公元前600年開始了重新發(fā)掘工作,但沒有完成。

古代:蘇伊士運(yùn)河在公元前250年左右被托勒密二世收復(fù)。在隨后的1000年里,它不斷得到改善、破壞和重建,直到公元8世紀(jì)被阿拉伯帝國阿拔斯王朝的哈里發(fā)曼蘇爾最終放棄。

此后,蘇伊士的運(yùn)河被斷斷續(xù)續(xù)地挖掘和開放,在公元前117年圖拉真國王住在羅馬時(shí)和公元640年歐麥爾伊住在本哈塔卜時(shí)被長期開放

過一次蘇伊士運(yùn)河需要花多少錢?

目前, 蘇伊士運(yùn)河的問題是水深不夠。為了通過運(yùn)河,當(dāng)年的船只必須是吃水淺的特殊船只。但是這種船在海洋中抗風(fēng)浪能力非常弱,越大越容易發(fā)生事故,速度越大,差距越大。

目前, 蘇伊士運(yùn)河的通行費(fèi)已經(jīng)非常昂貴,價(jià)格為30萬美元。以一艘5000箱的貨輪為例,單程價(jià)格約為30萬美元,這表明這個(gè)運(yùn)河對(duì)埃及的經(jīng)濟(jì)價(jià)值有多么豐富。

如果埃及人再選擇擴(kuò)闊,便要花很多錢。俗話說羊毛出在羊身上。也就是說,這筆錢需要從過河費(fèi)中收回,這意味著價(jià)格會(huì)再次上漲。如果價(jià)格再次上漲,可能會(huì)導(dǎo)致很多船離開,不得不去好望角。

現(xiàn)在沒有計(jì)算過河費(fèi)用30萬,燃料費(fèi)用增加47萬美元。如果過河的成本真的再上去,最后船就少了。對(duì)埃及來說,總收入幾乎是一樣的,何必呢?

這樣,埃及人花了人力、財(cái)力、物力來開拓視野,似乎完全沒有動(dòng)力。

以上就是關(guān)于堵塞蘇伊士運(yùn)河貨輪恢復(fù)正常航線,過一次蘇伊士運(yùn)河需要花多少錢以及經(jīng)濟(jì)價(jià)值有多大的相關(guān)內(nèi)容,就介紹到這里了,感謝您的鼓勵(lì)和支持,如果有對(duì)航運(yùn)概念感興趣的朋友可以點(diǎn)擊鏈接查看。

關(guān)鍵詞: 蘇伊士運(yùn)河

責(zé)任編輯:hnmd004