焦點(diǎn)資訊：索賠6000萬人民幣，國(guó)內(nèi)最值錢的自動(dòng)駕駛公司，掀起了中國(guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)秘密第一案

2022年8月2日上午，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，自動(dòng)駕駛明星公司小馬智行（Pony.ai）聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍發(fā)布內(nèi)部信，稱小馬智行以“涉嫌侵犯商業(yè)秘密”為由，將自動(dòng)駕駛卡車公司“擎天智卡”及其主要負(fù)責(zé)人潘震皓、孫又晗起訴至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院。目前，北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院已受理該案。

如業(yè)界熟知，小馬智行是一家從事全棧式L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的公司，由籠罩著傳奇色彩的計(jì)算機(jī)科學(xué)家樓天城和資深科研工作者 彭軍于2016年12月創(chuàng)立。目前，二人分別擔(dān)任小馬智行首席技術(shù)官（CTO）和首席執(zhí)行官（CEO）的職務(wù)。2022年3月，小馬智行宣布完成D輪融資首次交割，公司估值達(dá)到85億美元，成為國(guó)內(nèi)估值最高的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)企業(yè)。

(資料圖片僅供參考)

被小馬智行訴至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院的“擎天智卡”是一家專門進(jìn)行卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)和物流運(yùn)輸系統(tǒng)研發(fā)的公司，成立于2021年11月，創(chuàng)始人是小馬智行卡車業(yè)務(wù)“小馬智卡”的前任CTO潘震皓和小馬智卡美國(guó)團(tuán)隊(duì)前任規(guī)劃控制負(fù)責(zé)人孫又晗。2022年1月27日，36氪曾報(bào)道：擎天智卡獲得了五源資本的近千萬美元獨(dú)家天使輪投資。而五源資本亦曾是自動(dòng)駕駛公司小馬智行A輪融資的領(lǐng)投風(fēng)險(xiǎn)投資基金。

品駕向小馬智行求證此事，得到如下回復(fù)：“小馬智行以侵犯商業(yè)秘密為由，將前技術(shù)人員潘震皓、孫又晗及其所經(jīng)營(yíng)的擎天智卡公司訴至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院。小馬智行請(qǐng)求法院判令被告立即停止侵害小馬智行的商業(yè)秘密等，并判令被告共同賠償經(jīng)濟(jì)損失及合理開支共計(jì)人民幣6000萬元，承擔(dān)全部訴訟費(fèi)用。北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院已經(jīng)受理該案”。

除此之外，小馬智行拒絕透露進(jìn)一步的信息。

8月2日下午兩點(diǎn)，品駕得到擎天智卡的回應(yīng)稱：擎天智卡從媒體獲知“小馬智行起訴擎天智卡”的相關(guān)消息，目前并未收到相關(guān)起訴材料，相關(guān)信息正在核實(shí)過程中。擎天智卡一直以來遵守相關(guān)法律，遵循商業(yè)道德，堅(jiān)持自主研發(fā)和創(chuàng)新，并無侵犯任何第三方商業(yè)秘密的行為。如果相關(guān)媒體信息屬實(shí)，擎天智卡將積極應(yīng)對(duì)訴訟，維護(hù)自身合法權(quán)益，維護(hù)市場(chǎng)公平機(jī)制。

但是從6000萬元的索賠金額來看，已經(jīng)超過了當(dāng)初百度起訴王勁、景馳一案的訴訟標(biāo)的5000萬元人民幣，可見事情不簡(jiǎn)單。

品駕獲知的彭軍致小馬智行全體員工內(nèi)部信則透露了更多的信息：

“潘震皓、孫又晗均與公司簽署了專有信息和發(fā)明協(xié)議，明確約定其在小馬智行期間創(chuàng)造的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸小馬智行所有，同時(shí)約定了保密義務(wù)，約定其在職期間和離職后均需要嚴(yán)格遵守公司的保密制度，不得將公司的保密信息用于小馬智行本職工作之外的其他用途。然而我們發(fā)現(xiàn)，擎天智卡在多處技術(shù)細(xì)節(jié)及業(yè)務(wù)邏輯上與小馬智行高度相似，涉嫌侵犯小馬智行的商業(yè)秘密。因此我們不得不訴諸法律手段來維護(hù)小馬智行的合法權(quán)益，請(qǐng)求法院判令擎天智卡、潘震皓及孫又晗立即停止侵權(quán)行為，并對(duì)侵權(quán)行為承擔(dān)連帶賠償責(zé)任?！?/p>

“天眼查”企業(yè)查詢系統(tǒng)顯示：潘震皓曾擔(dān)任北京小馬智卡科技有限公司的法定代表人，于2021年11月17日卸任。而在2021年11月5日，潘震皓參與設(shè)立北京擎天智卡科技有限公司，并擔(dān)任法定代表人。這意味著潘震皓先后擔(dān)任兩家公司法定代表人的時(shí)間，有著不長(zhǎng)不短12天的重合。

圖源：天眼查截圖

公眾號(hào)“智能車參考”的一篇文章顯示：潘震皓曾就讀于蘇州中學(xué)，2004年曾獲全國(guó)信息學(xué)奧賽一等獎(jiǎng)，后保送至清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系本碩連讀。這一經(jīng)歷與小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人樓天城極為類似——樓曾在2001年獲得全國(guó)青少年信息學(xué)聯(lián)賽（浙江賽區(qū)）一等獎(jiǎng)，同樣保送至清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系本碩連讀。2017年，在谷歌就職的潘震皓加入小馬智行，成為第12號(hào)員工，負(fù)責(zé)過一段時(shí)間小馬智行在舊金山灣區(qū)的路測(cè)項(xiàng)目，后來成為獨(dú)立出來的智能卡車項(xiàng)目——“小馬智卡”的CTO。

“智能車參考”的文章同時(shí)透露了一個(gè)細(xì)節(jié)：Frank（指潘震皓）在小馬智行有公認(rèn)的技術(shù)能力，“但性格特點(diǎn)也很鮮明”。這與品駕獲知的一位與潘震皓共事過的業(yè)內(nèi)人士對(duì)其評(píng)價(jià)形成了觀照：“殺伐決斷，目的性強(qiáng)”。

曾經(jīng)參與投資另一家自動(dòng)駕駛企業(yè)的一位風(fēng)險(xiǎn)投資人對(duì)品駕透露：擎天智卡正在尋求下一輪融資，不少機(jī)構(gòu)都看過擎天智卡的項(xiàng)目，在小馬智行的工作經(jīng)歷確實(shí)是他們?cè)诼费莸臅r(shí)候反復(fù)提及的“賣點(diǎn)”，這點(diǎn)大家都清楚。

圖源：天眼查截圖

“可能引起侵犯商業(yè)機(jī)密爭(zhēng)議的是擎天的研發(fā)周期”，一位自動(dòng)駕駛行業(yè)內(nèi)部人士對(duì)品駕表示：“擎天成立半年時(shí)間，就去考了自動(dòng)駕駛卡車路測(cè)牌照，你看千掛科技也是小馬智卡的人出來做的，到現(xiàn)在也沒拿下來牌照。一般從投入研發(fā)到獲得路測(cè)牌照平均得需要2-3年”，該專業(yè)人士稱。

小馬智行以“侵犯商業(yè)秘密”為由將擎天智卡訴至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院，從形式上看，幾乎是2017年12月百度起訴前高管王勁及其經(jīng)營(yíng)的美國(guó)景馳公司一案的翻版。百度曾指稱：“王勁在擔(dān)任自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理期間即策劃成立從事自動(dòng)駕駛的景馳公司，利用職務(wù)便利從百度招攬技術(shù)人員，并利用其擔(dān)任百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理期間所持有的大量自動(dòng)駕駛的技術(shù)秘密和經(jīng)營(yíng)信息，開展自己的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)”。當(dāng)時(shí)受理此案的法院，正是此番受理小馬智行起訴擎天智卡的北京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院。

與百度訴王勁與景馳公司一案極為相似的另一點(diǎn)是：潘震皓、孫又晗和他們創(chuàng)立的擎天智卡，也成為小馬智行離職員工創(chuàng)辦的自動(dòng)駕駛企業(yè)中，唯一被前雇主起訴的對(duì)象。百度起訴王勁與景馳一案的訴求標(biāo)的是5000萬元人民幣，而小馬智行起訴潘震皓、孫又晗和擎天智卡的訴求標(biāo)的是6000萬元人民幣。這也一下子令該案成為中國(guó)“自動(dòng)駕駛侵犯商業(yè)機(jī)密”的第一案。

百度訴王勁及景馳一案以雙方和解告終，但王勁不得不離開了他一手創(chuàng)辦的景馳公司。景馳公司后來改名文遠(yuǎn)知行，CEO由王勁的同事韓旭出任。

通常來看，侵犯商業(yè)機(jī)密的訴訟是一場(chǎng)漫長(zhǎng)得令人絕望的較量，結(jié)局存在著諸多可能性。

當(dāng)然，小馬智行起訴擎天智卡的另一個(gè)啟示是：自動(dòng)駕駛卡車業(yè)務(wù)到了關(guān)鍵的機(jī)會(huì)與增長(zhǎng)點(diǎn)。

6月27日，阿里巴巴宣布獲得L4重型卡車自動(dòng)駕駛公開路測(cè)牌照。7月28日，小馬智行宣布與三一集團(tuán)旗下三一重卡成立合資公司，開展L4自動(dòng)駕駛重卡產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，并將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)小規(guī)模交付。易觀咨詢發(fā)布的《中國(guó)重卡智能化升級(jí)專題研究2022》數(shù)據(jù)顯示：2021年中國(guó)重卡（總質(zhì)量大于14噸）智能化市場(chǎng)規(guī)模為135.9億元，2022年預(yù)計(jì)將達(dá)到339.8億元，2030年將突破1萬億元，2021-2022年中國(guó)重卡智能化進(jìn)入商業(yè)化落地的關(guān)鍵時(shí)期。無論是小馬智行、圖森未來、千掛科技、還是此番被訴的擎天智卡，都不希望錯(cuò)過這個(gè)機(jī)會(huì)。當(dāng)然，有人入局，就一定有人出局。

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