天天關(guān)注：大別山的土豬肉，何時(shí)直達(dá)市民餐桌？

大別山的土豬肉，香！

從合肥可以直接網(wǎng)購(gòu)嗎？

現(xiàn)實(shí)往往是，

(資料圖)

山里冷鏈物流跟不上

養(yǎng)殖戶有單不敢接

養(yǎng)殖戶：冷鏈物流跟不上，有單不敢接

太湖縣天華鎮(zhèn)馬廟村位于大別山山區(qū)，養(yǎng)殖戶黃轉(zhuǎn)清養(yǎng)殖了10幾頭黑豬，膘肥體壯正待出欄，不少外地朋友通過(guò)微信看到想要購(gòu)買(mǎi)，奈何山里冷鏈物流跟不上，黃轉(zhuǎn)清有單不敢接。

“山里冷鏈跟不上，要先通過(guò)快遞公司拉到縣城，再通過(guò)冷鏈車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)?？爝f公司告訴我，受疫情影響，他們不能保證第二天就能送到客戶手中，無(wú)法保證豬肉新鮮。”冷鏈跟不上，豬肉不敢網(wǎng)上銷(xiāo)售，最后黃轉(zhuǎn)清只能將土豬肉拉到縣城去賣(mài)。

黃轉(zhuǎn)清告訴記者，對(duì)于他這樣的小規(guī)模養(yǎng)殖戶來(lái)說(shuō)，冷鏈運(yùn)輸成本過(guò)高。以土豬肉為例，1公斤起步價(jià)15元，超過(guò)1公斤加4元錢(qián)，10斤土豬肉，運(yùn)費(fèi)就要31塊錢(qián)。一次運(yùn)送幾十斤豬肉，運(yùn)費(fèi)要100塊錢(qián)。

△ 資料圖。來(lái)源：視覺(jué)安徽

冷鏈企業(yè)：運(yùn)輸成本高，高貨值高利潤(rùn)

郭林是阜陽(yáng)市安潤(rùn)冷鏈物流有限公司負(fù)責(zé)人，旗下共有100多輛冷鏈車(chē)，主要以運(yùn)輸冷鮮肉為主，運(yùn)往江浙滬等地。

“冷鏈運(yùn)輸需求旺盛，貨源穩(wěn)定，我們公司每天都有40多輛車(chē)在外面跑?！惫指嬖V記者，雖然冷鏈運(yùn)輸以高貨值產(chǎn)品為主，但并不意味著高利潤(rùn)。對(duì)于冷鏈物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，首先要面臨高企的運(yùn)輸成本，“冷鏈車(chē)輛價(jià)格不菲，一臺(tái)6米的冷鏈車(chē)市場(chǎng)售價(jià)在30多萬(wàn)元。我現(xiàn)在還有幾輛車(chē)在還車(chē)貸，一輛車(chē)一個(gè)月還貸8000多塊錢(qián)。再加上司機(jī)工資、燃油、維修等，成本可不少?！?/p>

郭林告訴記者，當(dāng)前冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛多以個(gè)體經(jīng)營(yíng)為主，門(mén)檻較低，缺乏行業(yè)規(guī)范，存在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。“我們公司100多輛車(chē)，自有車(chē)輛只有8輛，其他都是掛靠的車(chē)輛。社會(huì)上很多冷鏈車(chē)輛還是個(gè)體經(jīng)營(yíng)，惡性競(jìng)爭(zhēng)，運(yùn)費(fèi)并不高。”

△ 一輛冷鏈車(chē)整裝待發(fā)。

行業(yè)專(zhuān)家：“斷鏈”情況仍然存在

省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)汪丹認(rèn)為，當(dāng)前冷鏈物流的整個(gè)鏈條還不完整，中間斷鏈的情況較為普遍，也影響了產(chǎn)品的質(zhì)量，全程冷鏈環(huán)節(jié)都要求標(biāo)準(zhǔn)很高的產(chǎn)品價(jià)格又過(guò)高。下一步將加快補(bǔ)齊“最先一公里”冷鏈物流短板，優(yōu)化產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)，建立產(chǎn)地冷鏈物流服務(wù)體系等。

△ 阜陽(yáng)市潁泉區(qū)周棚辦事處路營(yíng)村，村民們正在加工速凍蔬菜。

冷鏈物流，

一頭連接田間地頭，

一頭連接百姓餐桌，

是重要的民生保障。

冷鏈如何不“掉鏈”？

近年來(lái)，隨著城鄉(xiāng)居民消費(fèi)水平和消費(fèi)能力不斷提高，冷鏈物流的需求持續(xù)旺盛。在疫情防控常態(tài)化形勢(shì)下，2021年我國(guó)冷鏈物流發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，市場(chǎng)需求總量預(yù)計(jì)突破2.7億噸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我省冷庫(kù)總庫(kù)容量近300萬(wàn)噸，全省冷鏈車(chē)輛2500臺(tái)左右。

根據(jù)今年我省印發(fā)的《安徽省冷鏈物流發(fā)展實(shí)施方案（2022—2025年）》，到2025年，冷庫(kù)總庫(kù)容達(dá)到1750萬(wàn)立方米，人均庫(kù)容趕超全國(guó)、接近江蘇浙江平均水平，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家骨干冷鏈物流基地3—4個(gè)，建設(shè)省級(jí)冷鏈物流基地15個(gè)左右，搭建銜接產(chǎn)地銷(xiāo)地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、連通國(guó)內(nèi)國(guó)際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，建成暢通高效、安全綠色、智慧便捷、保障有力的現(xiàn)代冷鏈物流體系。

《實(shí)施方案》明確要求，圍繞肉類(lèi)、果蔬、水產(chǎn)品、乳品、速凍食品、醫(yī)藥產(chǎn)品等物流需求，建設(shè)完善冷鏈物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，提升冷鏈物流體系現(xiàn)代化水平。

● 聚焦區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品、食藥品流通加工、倉(cāng)儲(chǔ)配送等冷鏈物流需求，我省將建設(shè)一批省級(jí)冷鏈物流基地。到2025年，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家骨干冷鏈物流基地3—4個(gè)，建設(shè)省級(jí)冷鏈物流基地15個(gè)左右。培育一批大型冷鏈物流企業(yè)，支持創(chuàng)建國(guó)家星級(jí)冷鏈物流企業(yè)10家以上。

● 聚焦產(chǎn)地“最先一公里”，我省將加強(qiáng)冷鏈集配中心建設(shè)，提高產(chǎn)地冷鏈設(shè)施利用效率和農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后商品化處理水平。依托農(nóng)業(yè)大縣、重點(diǎn)農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)布局建設(shè)產(chǎn)地冷鏈集配中心，強(qiáng)化產(chǎn)地預(yù)冷、倉(cāng)儲(chǔ)保鮮、分級(jí)分揀、初加工、直銷(xiāo)等功能。到2025年，建設(shè)省級(jí)冷鏈集配中心100個(gè)左右。

● 加快建設(shè)產(chǎn)銷(xiāo)兩端冷鏈物流設(shè)施。引導(dǎo)家庭農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)民合作社、農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織建設(shè)產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施，發(fā)展移動(dòng)冷藏設(shè)施巡回租賃、“移動(dòng)冷庫(kù)+集配中心（物流園區(qū)）”等。加大城市冷鏈前置倉(cāng)等“最后一公里”設(shè)施建設(shè)力度，推廣應(yīng)用智慧冷鏈自動(dòng)售賣(mài)機(jī)、冷鏈自提柜等，擴(kuò)大城市冷鏈網(wǎng)絡(luò)覆蓋面。開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮整縣推進(jìn)試點(diǎn)。建設(shè)供銷(xiāo)社農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流安徽省域網(wǎng)。目標(biāo)到2025年，新增農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施3000個(gè)、庫(kù)容300萬(wàn)立方米。

● 完善城鄉(xiāng)雙向冷鏈物流通道。積極發(fā)展“平臺(tái)企業(yè)+農(nóng)業(yè)基地”“生鮮電商+產(chǎn)地直發(fā)”等新業(yè)態(tài)新模式，促進(jìn)農(nóng)超對(duì)接、農(nóng)批對(duì)接、農(nóng)企對(duì)接、農(nóng)社對(duì)接、農(nóng)校對(duì)接，暢通農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城新通道。引導(dǎo)大型生鮮電商、連鎖商超、電商快遞企業(yè)等聯(lián)合布局城鄉(xiāng)一體冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，打造“上行下行一張網(wǎng)”。

未來(lái)安徽將大力發(fā)展冷鏈物流，

構(gòu)建更加暢通高效的

現(xiàn)代冷鏈物流體系，

更多鮮活農(nóng)產(chǎn)品

可以直達(dá)百姓餐桌。

出品：走江淮工作室

記者：范克龍

【來(lái)源：安徽新聞網(wǎng)】

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關(guān)鍵詞： 冷鏈物流 冷藏保鮮 設(shè)施建設(shè) 快遞公司 個(gè)體經(jīng)營(yíng)