環(huán)球觀察：加油站有害垃圾怎么處理？上海城投環(huán)境開啟一站式收運(yùn)分揀處置全新模式

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近期，在上海的中石化加油站，標(biāo)有顯著有害垃圾標(biāo)識的紅白相間的運(yùn)輸車時常進(jìn)出。隨車作業(yè)人員將加油站儲存的廢燃油寶、廢電池等有害垃圾分別進(jìn)行收運(yùn)裝車，然后再駛向下一個加油站，進(jìn)行同樣的有害垃圾收運(yùn)服務(wù)。

據(jù)悉，上海城投環(huán)境（集團(tuán)）有限公司與中國石化銷售股份有限公司上海石油分公司簽署有害垃圾收運(yùn)處置服務(wù)合同，城投環(huán)境下屬環(huán)源公司作為上海市唯一一家專業(yè)化、規(guī)范化的有害垃圾收運(yùn)分揀處置單位，為上海市域范圍內(nèi)570余座中石化加油站提供有害垃圾打包、裝車、過磅、運(yùn)輸、分揀、預(yù)處理、貯存、外運(yùn)處置等一系列服務(wù)。此次合作，以中石化加油站為試點(diǎn)，開啟了上海地區(qū)單位源有害垃圾全品類、全流程、規(guī)范化、一站式收運(yùn)分揀處置的全新模式。

加油站內(nèi)有害垃圾主要品類為廢燃油寶、廢電池、廢舊燈管、廢硒鼓墨盒等。過去加油站有害垃圾通過危廢申報轉(zhuǎn)移處置方式，由各加油站自行申報，聯(lián)系不同品類危廢處置單位直接上門收運(yùn)，但由于各加油站產(chǎn)生的有害垃圾量從幾公斤到幾百公斤不等，且分布區(qū)域分散、品類較多，存在報批手續(xù)復(fù)雜、管理流程繁瑣、運(yùn)輸成本較高、收運(yùn)不及時、安全性不可控等諸多問題。

項(xiàng)目落地后，由城投環(huán)境環(huán)源公司定期上門收運(yùn)、集中分揀、統(tǒng)一申報并轉(zhuǎn)移至末端處置單位進(jìn)行處置，極大地簡化加油站對有害垃圾的管理處置流程，減少管理成本，降低處置風(fēng)險，有效提升有害垃圾規(guī)范化收運(yùn)處置水平。

針對這項(xiàng)全新的業(yè)務(wù)，城投環(huán)境環(huán)源公司與中石化上海石油分公司充分溝通協(xié)商，根據(jù)各加油站的相關(guān)信息，從收運(yùn)路線、人員車輛安排、工器具配備等方面，定制專業(yè)詳細(xì)的作業(yè)方案，力求以最優(yōu)配員、最快速度、最安全的運(yùn)營方式完成一站式轉(zhuǎn)運(yùn)。在收運(yùn)過程中，使用密閉式運(yùn)輸車輛、防滲透轉(zhuǎn)運(yùn)容器、專用防護(hù)用具，設(shè)置安全警示標(biāo)志，杜絕有害垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染。引入信息化管理手段，收運(yùn)車輛裝有北斗定位系統(tǒng)，運(yùn)輸裝載過程配備實(shí)時監(jiān)控設(shè)備和第三方稱重?zé)o線上傳設(shè)備，對收集、運(yùn)輸、分揀、處置各環(huán)節(jié)現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時上傳并綜合分析，實(shí)現(xiàn)全過程可視化、可追溯。收運(yùn)后的有害垃圾進(jìn)入專門的分揀中心，經(jīng)過專業(yè)分揀和預(yù)處理，再轉(zhuǎn)移至各個末端處置單位進(jìn)行無害化處理并進(jìn)行資源回收利用。

自項(xiàng)目運(yùn)營以來的一個多月里，城投環(huán)境環(huán)源公司累計派出收運(yùn)車輛73車次，共收運(yùn)上海地區(qū)中石化加油站各類有害垃圾35.85噸。

城投環(huán)境黨委書記、董事長徐哲表示，這一合作項(xiàng)目打破了傳統(tǒng)的有害垃圾單一、分散的收運(yùn)模式，將單位源有害垃圾統(tǒng)一進(jìn)行全品類、全流程的收運(yùn)分揀，確保了前端有害垃圾收運(yùn)的規(guī)范化、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化，在全市范圍內(nèi)具有一定的引領(lǐng)示范作用。城投環(huán)境將以此為契機(jī)，持續(xù)推進(jìn)有害垃圾收運(yùn)分揀網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，打造有害垃圾規(guī)范化處置標(biāo)桿。

文字：李繼成

編輯：張紫薇

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