河南商丘公交停運(yùn)？地方政府處理民生問(wèn)題不能有“鴕鳥(niǎo)心態(tài)”

一則公交停運(yùn)通告，讓河南商丘沖上熱搜。

2月23日早上8時(shí)40分，商丘公交官方微信發(fā)布通告稱，因公司嚴(yán)重虧損，將于3月1日暫停運(yùn)營(yíng)商丘市區(qū)公交線路。

商丘市有七百多萬(wàn)人口。公交若停運(yùn)，無(wú)疑將給本地市民帶來(lái)極大出行不便。有意思的是，早上發(fā)通告，中午撤回。另一張同樣落款為“商丘市公共交通有限公司”的通告顯示，公司將克服困難，確保公交不停運(yùn)，不影響公眾出行。此前發(fā)布的公告對(duì)社會(huì)造成不良影響，深表歉意。

【資料圖】

這起歷時(shí)數(shù)個(gè)小時(shí)的“停運(yùn)風(fēng)波”，邏輯很可能是這樣的：

商丘公交公司作為一家民營(yíng)公司，受多重因素影響，經(jīng)營(yíng)困難，發(fā)不出工資。但地方政府未給出有效的解決方案。

公交公司發(fā)布停運(yùn)通告，以期激起民眾不滿，倒逼地方政府作出決策。到這一步，地方政府無(wú)法再隔岸觀火、坐視不理，必須介入。根據(jù)商丘市政府發(fā)布的情況說(shuō)明，商丘市政府工作組已進(jìn)駐，將依法依規(guī)查明情況，進(jìn)一步紓困解難，確保市區(qū)公共交通正常運(yùn)營(yíng)。

公交公司“倒逼法”奏效，撤回通告，發(fā)布道歉聲明。

雖然公交停運(yùn)事件并未真正發(fā)生，但商丘市政府的做法卻值得商榷。

作為城市治理的一方，如果連基礎(chǔ)公共交通都保障不到位，其實(shí)是一種失職。公交是普通市民低成本的出行方式，是民生工程，離不開(kāi)地方財(cái)政支撐。公交公司幾近停運(yùn)，不能全賴公司管理不善，財(cái)政資金的分配恐怕難說(shuō)合理。

再者，冰凍三尺，非一日之寒。公交公司一朝威脅“停運(yùn)”，背后存在的問(wèn)題卻不是一天兩天。據(jù)界面新聞報(bào)道，商丘公交的一名員工稱“工資已經(jīng)半年沒(méi)有發(fā)”。近兩年，網(wǎng)絡(luò)論壇也時(shí)常出現(xiàn)關(guān)于商丘市公交線路減少車次、停運(yùn)的吐槽。

既然是長(zhǎng)期存在的問(wèn)題，當(dāng)?shù)卣疄楹螞](méi)有早點(diǎn)解決？火燒眉毛了，當(dāng)?shù)夭偶贝掖遗神v工作組，給企業(yè)紓困解難。這說(shuō)明，地方政府可能不是沒(méi)有解決問(wèn)題的能力，而是欠缺解決問(wèn)題的誠(chéng)心，才會(huì)一拖再拖。然而，重要民生問(wèn)題既拖不得，也等不起。

商丘公交停運(yùn)風(fēng)波，也從側(cè)面反映地方財(cái)政的捉襟見(jiàn)肘。面對(duì)公交公司的停運(yùn)威脅，地方政府可能也有苦難言。不過(guò)，一旦涉及基本民生保障，這都不能成為放任局面發(fā)展的借口。拖一拖，等一等，不去應(yīng)對(duì)和解決危機(jī)，是一種城市治理的“鴕鳥(niǎo)心態(tài)”，值得警惕。

撰文|柴歸

*文章為主編有態(tài)度原創(chuàng)出品，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。

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