馬斯克與兩大AI巨頭交惡內(nèi)幕

在這件事上，世界首富屢屢吃癟。

編者按：本文來自微信公眾號 藍(lán)字計(jì)劃（ID: NPO2020)，作者：袁榭，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

7月13日，伊隆·馬斯克正式宣布成立人工智能公司xAI，并將親自領(lǐng)導(dǎo)11人的核心團(tuán)隊(duì)。

(資料圖片)

其中最顯眼的骨干，是三個多月前就在挖角的伊戈?duì)枴ぐ筒际步穑↖gor Babuschkin），此人在DeepMind供職時，是星際爭霸AI模型擊敗人類世界冠軍的AlphaStar項(xiàng)目骨干之一；在受雇于OpenAI時，是ChatGPT項(xiàng)目成員之一。

除了DeepMind與OpenAI雙料前員工巴布什金外，xAI的現(xiàn)團(tuán)隊(duì)中有三人來自DeepMind、三人來自谷歌研究團(tuán)隊(duì)、一人來自O(shè)penAI。

這可能是命運(yùn)最恰當(dāng)?shù)陌才牛阂皇邱R斯克的特殊做派，AI界頭兩號重量級玩家DeepMind和OpenAI都有機(jī)會姓了馬，世界首富也不必另開小號來問鼎AGI（通用人工智能）了。

跟谷歌創(chuàng)始人翻臉

2022年11月底ChatGPT面世以來，馬斯克在公開場合只說過一句好話：“如今AI真是越來越好?！?/p>

從此之后，他以周為單位，頻頻拋出“AI是人類最大危險(xiǎn)”觀點(diǎn)與“OpenAI太不對”的責(zé)難。

坊間戲稱：馬斯克命里與AI相克，跟哪家AI企業(yè)打交道就會得罪誰，每每結(jié)交最早，卻次次無緣。

DeepMind被谷歌收購，機(jī)緣也發(fā)生在馬斯克的私人飛機(jī)上，但卻埋下了他和谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇友誼破裂的根子。

DeepMind的起家與立基之本，是從較易實(shí)現(xiàn)的強(qiáng)化學(xué)習(xí)方向入手，來改善AI玩電子游戲的效率。

DeepMind早年開發(fā)出的AI產(chǎn)品，在玩《彈球打磚塊》（Breakout）和《小蜜蜂射擊》（Space Invasion）都能勝過人類玩家。

2013年中，DeepMind把AI玩《彈球打磚塊》的演示視頻發(fā)給所有天使輪投資人——給金主爸爸們交業(yè)績兼追加籌錢。收到視頻的人，包括Paypal的聯(lián)合創(chuàng)始人盧克·諾賽克（Luke Nosek）與馬斯克。

諾賽克在馬斯克的私人飛機(jī)上和機(jī)主聊DeepMind的小視頻時，剛好在場的佩奇也聽見了，產(chǎn)生了收購DeepMind的想法。

佩奇并不是擦耳朵聽八卦就要買公司的人，在他還主政谷歌時，大舉進(jìn)軍AI行業(yè)的方針已經(jīng)定下。

2012年底，谷歌買下了AI界泰斗辛頓（Geoffrey Hinton）的公司DNNresearch。2013年，佩奇在南太平洋的一個小島上與當(dāng)時的谷歌高管團(tuán)隊(duì)開會，現(xiàn)場表示“咱們要大搞AI”（Let’s really go big）。按與會人的說法，當(dāng)時大家都驚得“倒退了一步”。

在此時點(diǎn)，讓佩奇得知DeepMind的成就，收購如水之就下、勢所必致。佩奇帶當(dāng)時的谷歌技術(shù)部門首腦阿蘭·尤斯塔斯（Alan Eustace）等人飛赴倫敦與DeepMind團(tuán)隊(duì)見面之后，DeepMind的創(chuàng)始人之一登尼斯·哈薩比斯（Demis Hassabis）也帶同事飛到谷歌的加州總部面商。

在不斷互動中，收購的前景越發(fā)明朗了。

谷歌的AI開發(fā)者們認(rèn)可了DeepMind的成就貨真價實(shí)，而且強(qiáng)化學(xué)習(xí)正好補(bǔ)上了當(dāng)時谷歌AI研發(fā)版圖的缺口。

而哈薩比斯也發(fā)現(xiàn)谷歌的技術(shù)實(shí)力和財(cái)力都難以抗拒：谷歌自研的Torch軟件能大幅改善寫AI代碼效率，并且這種千億資產(chǎn)量級的公司一旦把注意力投向只有幾個博士的小公司，小公司就面臨要么雇員全被高薪挖走、要么公司全盤被買走的現(xiàn)實(shí)。未來的路徑選項(xiàng)既已鎖定，自然要選更優(yōu)厚的那條。

2014年初，谷歌以4億英鎊（約合當(dāng)時6.6億美元）的價格，壓倒Facebook出價，買到DeepMind。這筆交易金額排進(jìn)了2014年全球初創(chuàng)公司收購金額前十。

但在此前，馬斯克攪合進(jìn)來了。

2013年底，馬斯克在最后時刻發(fā)出收購DeepMind的提議，但輸給了谷歌。據(jù)知情者稱，馬斯克想要引導(dǎo)該實(shí)驗(yàn)室的研究，并向同事們和DeepMind的人表示，佩奇不是監(jiān)督打造先進(jìn)AI的可靠人選。

考慮到當(dāng)時景況，馬斯克此舉真是太奇葩。

2013年初，特斯拉Model S因系統(tǒng)故障頻發(fā)、傳感器設(shè)計(jì)落后而銷量低迷，特斯拉因此處于破產(chǎn)邊緣。4月的第一周，馬斯克已經(jīng)要找佩奇救急，懇請老友拿60億美元出來收購特斯拉，其中50億美元要馬上給到工廠，自己只求能繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)公司8年或者到第三代車出廠。若無2013年一季度特斯拉有1100萬美元盈利，緩解了破產(chǎn)危機(jī)，馬斯克已然自顧不暇。

上半年還在求老友搭救自家的產(chǎn)業(yè)，下半年就背刺老友、說老友水準(zhǔn)不可靠。世界首富的作風(fēng)實(shí)在令人瞠目。

2015年7月18日晚，馬斯克夫婦在加州開辦的宴會上招待佩奇。酒足飯飽深夜中，席上的人們又聊起了AI可怕與否，馬斯克堅(jiān)持AI很可能變“終結(jié)者”，佩奇則認(rèn)為對AI報(bào)有偏執(zhí)懷疑會阻礙技術(shù)進(jìn)步、或反而讓各國軍方成為AI研究領(lǐng)先者。

馬斯克當(dāng)時使勁跟佩奇抬杠，要老友展開講講為啥放心AI不會變“終結(jié)者”毀滅人類。佩奇被杠得冒火，撂下一句“你這物種主義者（specieist）”走人。

馬斯克做人這么厲害，果然沒了朋友。今年4月在上?？怂闺娨暸_專訪時，馬老板承認(rèn)“佩奇已經(jīng)和我不再是親密的朋友了?！?/p>

回想當(dāng)年，馬斯克去灣區(qū)總會發(fā)電郵找佩奇蹭房住，佩奇也在TED Talk上公開說：“我要是被公交車撞死，家產(chǎn)不捐給慈善組織，全捐給伊隆?！卑?。

從OpenAI卷鋪蓋

因?yàn)镈eepMind與老友反目后，馬斯克再因?yàn)镺penAI創(chuàng)業(yè)跟拍檔反目。

作為知名創(chuàng)業(yè)家，馬斯克以性格百折不撓、堅(jiān)毅不拔舉世聞名，然而這種性格也是剛愎跋扈、目中無人的另一種表述。

若是創(chuàng)業(yè)從未成功過，那這種脾氣還不見得會有滋長。但馬斯克創(chuàng)業(yè)大落后屢有大起，難免會堅(jiān)定“天下唯余一人”、“我所在行業(yè)怎么能不聽我指揮”的信念?！奥?lián)合創(chuàng)始人”在這等人眼里只是雇員、不是搭檔，只是下屬、不是同儕。

2015年，馬斯克與山姆·阿爾特曼（Sam Altman）共同創(chuàng)立OpenAI，旨在與谷歌和DeepMind打?qū)ε_。2018年，馬斯克離開OpenAI。

在ChatGPT爆火后，OpenAI的現(xiàn)員工與前員工不再沉默，紛紛給商業(yè)媒體放料。馬斯克其實(shí)是攤牌奪權(quán)不成，被從創(chuàng)業(yè)搭檔到普通員工的整個OpenAI團(tuán)隊(duì)一致摒棄的。

有媒體從涉及馬斯克的法律訴訟公開證據(jù)文件中扒出，至遲到2017年，馬斯克仍視OpenAI為值得出力的里程碑式成就。

他在手機(jī)短信里跟弟弟金博·馬斯克(Kimball Musk)說：“OpenAI和Neuralink（注：馬斯克創(chuàng)立的神經(jīng)科技和腦機(jī)接口公司）對人類的美好未來都至關(guān)重要。直覺告訴我，花在它們上面的時間比例應(yīng)大幅提高?！碑?dāng)時這兩家連辦公室都是馬斯克在舊金山租的同一間。

OpenAI除了名字是馬斯克取、啟動資金由馬斯克籌以外，現(xiàn)在的“GPT之父”、首席科學(xué)家伊利亞·薩茨克維爾（Ilya Suskever）也是馬斯克用力從DeepMind挖來。

按世界首富的說法，薩茨克維爾曾為是否跳槽到OpenAI猶豫多次，當(dāng)時DeepMind的CEO哈薩比斯與馬斯克兩邊較勁說服，最后是馬斯克畫餅功夫技高一籌，才有了之后薩茨克維爾擔(dān)綱GPT系列與DALL-E系列大模型的故事。

然而有OpenAI的前員工爆料，表示當(dāng)時的馬斯克既不懂行又躁急，為OpenAI設(shè)定了不切實(shí)際的研發(fā)時間表，要求在此之前一定要做出通往AGI的重大突破來，否則單位的信譽(yù)掛不住。馬斯克當(dāng)時還在OpenAI內(nèi)部天天做調(diào)查，想知道員工認(rèn)為何時可以做出AGI來。

創(chuàng)始人里有這么一位，單位內(nèi)部已經(jīng)很糟心了。要是這位還對其他創(chuàng)業(yè)搭檔發(fā)動逼宮、要求大權(quán)獨(dú)攬的話，此君最終結(jié)局便不難想見了。

｜馬斯克與巨富同儕不約架、只牽手擁抱的場景，只會發(fā)生在AI虛構(gòu)的圖片里

2018年初，馬斯克就做了這事：向其他聯(lián)合創(chuàng)始人要求完全控制、親自運(yùn)營OpenAI，理由是OpenAI的研發(fā)進(jìn)度已落后于谷歌。

在馬斯克逼宮前，OpenAI作為非營利組織，沒有首席執(zhí)行官，也沒有正式的管理架構(gòu)，2017-2018年員工50人左右。雖然是小公司，但山姆·阿爾特曼與格雷格·布洛克曼等創(chuàng)業(yè)拍檔一致拒絕馬斯克的表態(tài)。

逼宮結(jié)果人盡皆知，2018年馬斯克以“回避利益沖突”為公開理由退出OpenAI，之后就是漫長的對OpenAI各種抨擊。

利益沖突不能說沒有，畢竟馬斯克離開時順手把技術(shù)人才安德烈·卡帕斯（Andrej Karpathy）挖去特斯拉負(fù)責(zé)AI和自動駕駛部門。但OpenAI前員工爆料說當(dāng)時單位內(nèi)部沒人相信這個是主因，馬斯克在OpenAI的臨別致辭也因重復(fù)此借口，在當(dāng)時的OpenAI員工中反響很糟：公司里連老板們一起算也就52號人，你糊弄誰呢?

諷刺的是，馬斯克從OpenAI下野反而成了GPT面世的遠(yuǎn)因。

馬老板一開始是OpenAI的財(cái)務(wù)支柱，許諾會讓OpenAI完全獲得早期支持者承諾的10億美元注資。此承諾即使在馬斯克離開后仍未取消，但實(shí)際到賬金額一直有爭議，2023年馬斯克在本人推特上稱到位了1億美元，但有信源說實(shí)到不足5千萬。

錢不夠永遠(yuǎn)是刺激降本提效的動力。OpenAI的研究者轉(zhuǎn)用2017年谷歌開發(fā)的Transformer模型作為發(fā)力方向，就是因?yàn)門ransformer模型的適用性更寬、并行計(jì)算效率更高、衍生模型的GPU加速效果更好，簡而言之，成本效益比更高。

即使馬老板離開了OpenAI，他和山姆·阿爾特曼的過節(jié)還是難消。按知情者說法，2023年初，馬斯克私下告訴阿爾特曼，自己將開辦與其競爭的AI項(xiàng)目。阿爾特曼先是斯文有禮地祝馬斯克一切順利，然后皮里陽秋地戳一句：不理解加增一個項(xiàng)目怎么能消除馬斯克對AI發(fā)展過快的擔(dān)憂。

2023年來，OpenAI的單位行為，和阿爾特曼的個人言辭，都表示出老同事們被馬斯克深重地得罪了。

3月下旬，OpenAI董事會成員希馮·齊莉絲(Shivon Zilis)離任，原因就是作為跟馬斯克生過一對孩子的前女友、現(xiàn)兼Neuralink公司高管，齊莉絲繼續(xù)在OpenAI董事會，會產(chǎn)生利益沖突。

與此幾乎同時，阿爾特曼在接受播客采訪和出席各種場合時，直說馬斯克是個“混球”（jerk），“他在研發(fā)運(yùn)營上是我的導(dǎo)師……但他的做派我一點(diǎn)都不想仿效”。

能把公開形象一向斯文安靜的阿爾特曼氣到爆粗，馬斯克可謂舉世一人。能得此成就，也不只是過去的宿怨，世界首富在加增嫌隙上努力很大。除了日常的言語責(zé)難OpenAI外，馬斯克本人在OpenAI總部的亮相也有作用。

2022年11月底，馬斯克旁觀ChatGPT成就的私下反應(yīng)，據(jù)說是“暴怒”（furious）。12月初，馬斯克宣布撕毀在他收購前推特與OpenAI就有的數(shù)據(jù)訪問權(quán)限協(xié)議。

2023年初，阿爾特曼請馬斯克到OpenAI的舊金山總部面商，試圖解決分歧。馬斯克人是到了，不過不止他和他的保鏢隊(duì)伍，還帶了尚在學(xué)步的幼子和他的保姆。

當(dāng)會議室中OpenAI員工演示推特如何能兼容ChatGPT時，馬斯克和保姆在輪流把孩子放在腿上顛動撫慰。在跟更多OpenAI員工談話時，馬斯克復(fù)述了一遍他的“世界為數(shù)碼模擬”觀念，然后離開。

盡管在場者稱馬斯克態(tài)度溫和，但世界首富的做派更近于暴發(fā)戶還鄉(xiāng)而非合作洽談。這要是能消除積怨，那就見鬼了。

“頂配”新歡，難圓舊夢

管不了DeepMind和OpenAI，馬斯克現(xiàn)在總算能管到自己的獨(dú)有企業(yè)xAI了。那他會率先造出AGI來嗎？按現(xiàn)有資料看，有希望，但并不很大。

馬斯克旗下企業(yè)做AI的經(jīng)驗(yàn)的確是業(yè)內(nèi)頂流，但優(yōu)勢都是分解的、單方面的。“道場”超級計(jì)算機(jī)、D1訓(xùn)練芯片、FSD算法、“擎天柱”人形機(jī)器人，單論性能參數(shù)，雖非世界第一，但都與頂級競品比肩。

不過AGI的特殊點(diǎn)，是在“通用”，也就是通行處理各種模態(tài)的輸入數(shù)據(jù)、各種質(zhì)性的獨(dú)特難題，這才是“通用人工智能”能夠比肩人智的特點(diǎn)。然而馬斯克現(xiàn)有的優(yōu)勢恰恰不在此。

比如D1芯片的架構(gòu)是為特斯拉自動駕駛量身定做，用在通用多模態(tài)大模型上就會顯得內(nèi)存帶寬受限。大模型與自動駕駛算法的片上通信、片上存儲器和片外存儲器需求組合有很大差異。

特斯拉的算法處理視覺圖像的輸入數(shù)據(jù)表現(xiàn)夠好，但效果也就限于將圖像數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)譯為空間矢量數(shù)據(jù)、再以此做出自動駕駛系統(tǒng)的動作決定。基于Transformer的大語言模型和多模態(tài)模型需要與此極不同的代碼架構(gòu)。

“擎天柱”人形機(jī)器人可以在2023年的視頻展現(xiàn)直接沿用FSD算法的動作，那是因?yàn)闄C(jī)器人動作與自動駕駛系統(tǒng)的數(shù)據(jù)量與模型著重點(diǎn)都在周邊物理環(huán)境的感知與導(dǎo)航上。

然而由于技術(shù)天花板，要以低能耗、高精度與高速度低延遲完成這些動作，特斯拉算法只能適用在物理尺寸極受限的車型與人形機(jī)器人上。簡而言之，特斯拉算法開不了卡車，也開不動多臂大型機(jī)器人。

即使xAI標(biāo)榜的理念，也并不是獨(dú)家的。xAI的老板和骨干們都表示，現(xiàn)有的大語言模型只是高端差分統(tǒng)計(jì)學(xué)應(yīng)用與相關(guān)性模仿引擎，xAI要讓人工智能模型能夠發(fā)現(xiàn)新知新見、挖掘人所不止的事實(shí)，而非僅重復(fù)仿效訓(xùn)練數(shù)據(jù)中的內(nèi)容。

然而Meta的人工智能研究部門靈魂人物“楊立昆”（Yann Lecun）的“世界模型”構(gòu)想在三年前就表示幾乎一樣的見解。6月14日在論文中公布的I-JEPA模型已經(jīng)開始試用有關(guān)世界的背景知識、而非周邊像素?cái)?shù)據(jù)，來補(bǔ)齊圖像的缺失部分。

所以xAI雖然能借用特斯拉的資源、獲取推特的數(shù)據(jù)，有確切的優(yōu)勢。但在完成愿景上，既有競爭對手的進(jìn)度已經(jīng)有可見的領(lǐng)先。摘取AGI桂冠的競技場上，群雄逐鹿的態(tài)勢短期內(nèi)不會改變。

關(guān)鍵詞：