本輪油價為什么會跌？全球經(jīng)濟(jì)放緩憂慮令油價承壓

9月21日24時，國家發(fā)改委將開啟新一輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口。據(jù)測算，截至9月19日第八個工作日，參考原油品種均價為88.85美元/桶，變化率為-6.31%，對應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價應(yīng)下調(diào)290元/噸，折合92號汽油下調(diào)約0.2元/升。按照這一調(diào)整幅度計算，車主加滿一箱50升的油箱將能節(jié)省10元左右。這意味著，國內(nèi)成品油價格或?qū)⒂瓉砟陜?nèi)“第七跌”。

近期油價持續(xù)低位震蕩

中國石油外采比例超過70%，按照現(xiàn)行成品油價格機制，國內(nèi)成品油價格根據(jù)國際市場原油價格變動，每10個工作日調(diào)整一次。

今年成品油此前已經(jīng)過17輪調(diào)價，呈現(xiàn)“十一漲六跌”的格局，累計上調(diào)汽油1595元/噸，柴油1535元/噸。國內(nèi)成品油油價新一輪調(diào)整窗口將在9月21日24時開啟，這也是今年第18輪國內(nèi)成品油價格調(diào)整，國內(nèi)成品油價格或迎來年內(nèi)“第七跌”。

本輪國內(nèi)成品油價的下調(diào)，主要原因是近期國際油價持續(xù)在低位震蕩。

截至9月16日收盤，紐約商品交易所10月交貨的輕質(zhì)原油(下稱“美油”)期貨價格漲0.01%，報85.11美元/桶，本周累跌1.9%。11月交貨的倫敦布倫特原油(下稱“布油”)期貨價格漲0.56%，報91.35美元/桶，本周累跌1.6%。據(jù)了解，美油、布油結(jié)算價均連續(xù)兩周下跌。

本輪油價為什么會跌?

隆眾資訊原油行業(yè)分析師李彥表示，近段時間油價下跌的核心因素在于，在美聯(lián)儲加息背景下，市場對全球經(jīng)濟(jì)前景的擔(dān)憂延續(xù)，拖累原油的需求預(yù)期。

李彥表示，近段時間以來，美元指數(shù)漲至近年高位并居高不下，美聯(lián)儲大幅加息導(dǎo)致需求失衡的可能性不斷升溫，人們對于經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂也“水漲船高”，這些因素都令原油價格承壓。

今年以來，全球石油市場供需偏緊，地緣政治事件頻發(fā)，推高國際油價。市場擔(dān)心全球經(jīng)濟(jì)衰退，旺季原油需求不及預(yù)期，疊加美元走強等多重因素作用下，7月初國際油價從高位震蕩回落，出現(xiàn)紐約商品交易所輕質(zhì)原油(WTI)和倫敦布倫特原油(Brent)期貨價格雙雙跌破100美元/桶。

大宗商品交易服務(wù)商金聯(lián)創(chuàng)的監(jiān)測報告分析，當(dāng)“全球經(jīng)濟(jì)放緩憂慮令油價承壓，隨著利率上升和通脹擔(dān)憂籠罩各國，投資者擔(dān)心能源需求會被破壞。與此同時，對美聯(lián)儲再次大幅加息的押注也提振了美元走強，當(dāng)前美元指數(shù)已經(jīng)創(chuàng)下近二十年新高，這也導(dǎo)致油價利空壓力加重。”

9月13日，根據(jù)大宗商品資訊平臺上海鋼聯(lián)預(yù)計，進(jìn)入月9月中旬后，各單位銷售壓力略增，不排除部分單位暗惠出貨的可能。不過，近期主營單位持續(xù)外采，且成本高位，或一定程度上抑制其整體跌幅。

但與年初相比，油價整體依然偏高。

上漲的潛在風(fēng)險較大

展望今年第四季度，原油價格的走勢如何?李彥分析稱，短期來看，原油或維持高波動局面，中長期利空風(fēng)險不可忽視，油價仍具備上漲空間。

而對于國內(nèi)成品油價格來說，李彥認(rèn)為，因為國內(nèi)油價和國際油價之間沒有絕對的對應(yīng)關(guān)系，有很多因素會對油價構(gòu)成影響，因此第四季度國內(nèi)油價走勢的不確定性較大，目前來看，國內(nèi)油價潛在的上漲風(fēng)險可能會大一點。(重慶商報-上游新聞記者 嚴(yán)薇)

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