鄭州地鐵6號(hào)線一期工程西段即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 個(gè)性化方言涂裝來(lái)了
鄭州地鐵6號(hào)線一期工程西段開(kāi)通在即。9月29日,頂端新聞·河南商報(bào)記者實(shí)地探訪鄭州市軌道交通6號(hào)線一期西段工程。
“白捉急!夾住老疼!”“有一種不服叫咋卓!”6號(hào)線列車(chē)采用了多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝和新材料,個(gè)性化方言涂裝也讓人倍感溫馨。
首開(kāi)的6號(hào)線一期工程西段共10站
鄭州地鐵6號(hào)線一期工程西起滎陽(yáng)市賈峪站,東至鄭東新區(qū)清華附中站,全長(zhǎng)43.4km,設(shè)車(chē)站28座。列車(chē)采用4動(dòng)2拖6輛編組A型車(chē),最高運(yùn)行速度為80km/h。
線路分兩期建設(shè),其中西段10個(gè)車(chē)站區(qū)間為首通段,起于滎陽(yáng)市賈峪站,止于中原區(qū)常莊站,全長(zhǎng)17km,全程僅需23分鐘。其中洞林湖站為地上車(chē)站,其他為地下車(chē)站。該線路采用A型車(chē)6輛編組,最高運(yùn)行速度80km/h。
鄭州地鐵6號(hào)線一期為鄭州市域東北至西南的主干線,途經(jīng)滎陽(yáng)市、二七區(qū)、中原區(qū)、金水區(qū)、鄭東新區(qū),加強(qiáng)了各區(qū)之間的聯(lián)系,縮短各區(qū)之間的時(shí)空距離,為城市的發(fā)展注入活力。
鄭州地鐵6號(hào)線全線經(jīng)過(guò)鄭州奧體中心、二七區(qū)人民檢察院、中原國(guó)際博覽中心、鄭州植物園、鄭州市國(guó)防科技學(xué)校、河南中醫(yī)藥大學(xué)、龍湖島、鄭州之林等不同類(lèi)型的地標(biāo),充分體現(xiàn)了鄭州的多樣化發(fā)展。
首段開(kāi)通的鄭州地鐵6號(hào)線一期工程西段自西向東分別是賈峪站、洞林湖站、洞林寺站、安寧路站、馬寨站、河南建院站、金楨路站、奧體中心西站、奧體中心站、常莊站。其中,奧體中心站是與14號(hào)線的換乘站。
“白捉急!夾住老疼!”個(gè)性化方言涂裝很有趣
“白捉急!夾住老疼!”“有一種不服叫咋卓!”6號(hào)線列車(chē)客室端部、車(chē)門(mén)等部位個(gè)性化方言涂裝設(shè)計(jì),為本地人營(yíng)造溫馨的客室氛圍,也讓外地人充分了解河南的本土文化,凸顯列車(chē)品質(zhì)感。
鄭州地鐵6號(hào)線的車(chē)體外觀及內(nèi)飾共采用5種方案,分別為“華夏起源”:車(chē)身通體以藍(lán)、白、黃為主,車(chē)身漢字體現(xiàn)中原朝代變遷,彰顯鄭州深厚的文化底蘊(yùn)。
“魅力商都”:車(chē)身采用鄭州地區(qū)標(biāo)志性建筑,表現(xiàn)城市風(fēng)貌的魅力。
“老家河南”:車(chē)身貫穿粉色絲帶,猶如滾滾黃河孕育著鄭州大地。
“豫見(jiàn)河南”:采用流線型圖案比喻河南發(fā)展速度之快,省會(huì)鄭州更是異軍突起成為國(guó)家中心城市。
…………
這些設(shè)計(jì)主題,均融入中原文化和鄭州地域元素,主題鮮明、色彩亮麗、造型別致,既體現(xiàn)出軌道交通車(chē)輛的現(xiàn)代感和時(shí)尚感,又能彰顯河南文化和鄭州特色。
電子屏、座椅……地鐵上這些細(xì)節(jié)很用心
6號(hào)線列車(chē)客室動(dòng)態(tài)電子地圖采用37英寸LCD顯示屏,顯示內(nèi)容可靈活定制。動(dòng)態(tài)地圖上不僅可顯示本站的服務(wù)設(shè)施引導(dǎo)圖,還可以顯示未開(kāi)通站及換乘站的信息提示,使乘客出站、換乘更為便捷。
除此之外,動(dòng)態(tài)地圖可以顯示列車(chē)運(yùn)行方向,吉祥物小象晶晶奔跑的方向即是列車(chē)的運(yùn)行方向。
列車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,會(huì)實(shí)時(shí)將車(chē)廂乘客擁擠度信息通過(guò)攝像頭采集,經(jīng)過(guò)圖像分析處理、AI智能計(jì)算最終傳輸給動(dòng)態(tài)地圖和站臺(tái)信息顯示屏,實(shí)現(xiàn)智能化客流引導(dǎo),避免個(gè)別車(chē)廂過(guò)度擁擠。
車(chē)上座椅采用不銹鋼材質(zhì),經(jīng)久耐用,表面設(shè)置防滑花紋,其廓形符合人機(jī)工程學(xué),提高乘客乘坐舒適度。
此外,列車(chē)運(yùn)用在線智能監(jiān)測(cè)及大數(shù)據(jù)分析技術(shù),實(shí)時(shí)對(duì)牽引、制動(dòng)、車(chē)門(mén)、空調(diào)、受電弓、走行部等關(guān)鍵系統(tǒng)及部件進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障預(yù)警、健康評(píng)估,有效提升故障應(yīng)急響應(yīng)和處置能力,確保列車(chē)運(yùn)行的安全性、可靠性。
“地鐵們”的最新動(dòng)態(tài)我們都打聽(tīng)到了
近段時(shí)間,鄭許市域鐵路,鄭州地鐵7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、10號(hào)線一期、12號(hào)線一期也紛紛傳來(lái)好消息。
★鄭許市域鐵路預(yù)計(jì)12月開(kāi)始載客運(yùn)營(yíng)
根據(jù)鄭州地鐵官方發(fā)布的消息,9月8日上午,鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程正式啟動(dòng)空載試運(yùn)行??蛰d試運(yùn)行3個(gè)月后(預(yù)計(jì)12月),經(jīng)安全評(píng)估具備條件后投入載客運(yùn)營(yíng)。
★鄭州地鐵8號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)開(kāi)始招標(biāo)
9月20日,鄭州地鐵集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布了《鄭州市軌道交通8號(hào)線一期工程信號(hào)系統(tǒng)安裝施工招標(biāo)公告》。
鄭州市軌道交通8號(hào)線一期工程起于繞城高速公路東側(cè)的天健湖站,終點(diǎn)位于中牟組團(tuán)的文創(chuàng)站。
★7號(hào)線一期、12號(hào)線一期等自動(dòng)售檢票系統(tǒng)開(kāi)始招標(biāo)
鄭州市軌道交通7號(hào)線一期工程起于黃河國(guó)家博物館,止于侯寨站。鄭州市軌道交通12號(hào)線一期工程起點(diǎn)位于經(jīng)開(kāi)區(qū)經(jīng)開(kāi)第三大街與南三環(huán)交叉口,終點(diǎn)位于鄭東新區(qū)平安大道與東四環(huán)交叉口西側(cè)。
根據(jù)鄭州地鐵集團(tuán)官網(wǎng)消息,9月20日,鄭州市軌道交通7號(hào)線一期、8號(hào)線一期及12號(hào)線一期工程自動(dòng)售檢票(AFC)系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)。
★鄭州地鐵10號(hào)線正線熱滑試驗(yàn)順利完成
根據(jù)中鐵電氣化局三公司發(fā)布的消息,9月25日,為期56個(gè)小時(shí)的鄭州地鐵10號(hào)線正線熱滑試驗(yàn)順利完成,標(biāo)志著鄭州地鐵10號(hào)線全線具備動(dòng)車(chē)調(diào)試及系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件,向著下一步全線試運(yùn)營(yíng)正有力邁進(jìn)!
鄭州市軌道交通10號(hào)線一期工程(鄭州西站—鄭州火車(chē)站),線路全長(zhǎng)約21.625km,共設(shè)車(chē)站12座,均為地下站,其中換乘站6座。(頂端新聞·河南商報(bào)記者王訪賢實(shí)習(xí)生單天瑞/文記者時(shí)碩/圖)
關(guān)鍵詞: 鄭州地鐵6號(hào)線 開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 個(gè)性化方言 滎陽(yáng)市賈峪站
責(zé)任編輯:hnmd004
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