世界觀焦點(diǎn)：股價(jià)將跌到23美元，特斯拉遭多家機(jī)構(gòu)看空，年內(nèi)市值已蒸發(fā)5萬(wàn)億

曾讓無(wú)數(shù)人一夜暴富的特斯拉股票，開始掉轉(zhuǎn)急跌了。

12月15日，特斯拉收盤價(jià)每股報(bào)157.67美元，總市值近5000億美元。

(資料圖片)

然而特斯拉大空頭GLJ Research分析師，戈登·約翰遜（Gordon Johnson）卻斷言，特斯拉的股價(jià)到明年年底，將跌至其23美元的目標(biāo)價(jià)。

這和目前的報(bào)價(jià)相差整整5倍。

就在同一時(shí)間段，馬斯克那邊又傳出來(lái)消息，馬老板減持2199.5萬(wàn)股，套現(xiàn)了35.8億美元。這是馬斯克今年繼4月、8月及11月大量減持之后，本年度第四次大量減持特斯拉股票了。

眼下特斯拉的股價(jià)，已經(jīng)來(lái)到了2020年11月以來(lái)的最低位。

特斯拉股價(jià)神話，難道破滅了？

“特斯拉不值這么多錢”

GLJ Research分析師戈登·約翰遜（Gordon Johnson）在一次采訪中表示：“我們發(fā)現(xiàn)特斯拉只是一家普通的汽車公司，產(chǎn)能超過(guò)了他們的銷售能力?！?/p>

約翰遜認(rèn)為，特斯拉目前已經(jīng)是供大于求。

特斯拉近期頻繁的降價(jià)導(dǎo)致利潤(rùn)率大幅下降，以及美國(guó)和中國(guó)車輛交付周期的縮短，都是特斯拉透露出的危險(xiǎn)信號(hào)。

來(lái)源：特斯拉

可以理解為，約翰遜認(rèn)為特斯拉當(dāng)下的產(chǎn)銷能力不匹配。并稱特斯拉在歐洲的積壓訂單似乎也將在本季度末消失。“盡管他們的工廠還沒(méi)有完全投產(chǎn)，但他們已經(jīng)建立了無(wú)法銷售的產(chǎn)能。”

而除了生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車外，特斯拉還有別的“副業(yè)”，比如FSD、人形機(jī)器人等項(xiàng)目。

眾所周知，特斯拉CEO馬斯克不只一次表示，特斯拉除了是一家汽車公司，還是全球領(lǐng)先的AI公司。

來(lái)源：特斯拉

但約翰遜表示，特斯拉并不是一家科技公司，也不應(yīng)該像科技公司那樣定價(jià)。并稱，他預(yù)計(jì)特斯拉的股票將繼續(xù)面臨拋售壓力?！斑@就是為什么我們認(rèn)為，到明年年底，特斯拉股價(jià)將跌倒每股23美元的目標(biāo)價(jià)。”

約翰遜所在的研究機(jī)構(gòu)，是美國(guó)一家知名投資研究公司，致力于在各個(gè)行業(yè)中發(fā)現(xiàn)獨(dú)特的投資機(jī)會(huì)。目前該公司關(guān)注太陽(yáng)能、鐵路、電動(dòng)汽車、鋰離子等領(lǐng)域的14只股票，并為之提供做多和做空的建議。

而GLJ Research的目標(biāo)是，提供無(wú)偏見的深度價(jià)值分析。其創(chuàng)始人兼CEO正是戈登·約翰遜，擁有10多年的股票研究分析師經(jīng)驗(yàn)。因其準(zhǔn)確的股票預(yù)判，而被包括彭博社、福布斯、華爾街日?qǐng)?bào)、路透社等在內(nèi)的許多機(jī)構(gòu)認(rèn)可。

來(lái)源：GLJ

戈登·約翰遜可以說(shuō)是華爾街最不看好特斯拉的分析師，此前已經(jīng)數(shù)次下調(diào)特斯拉的目標(biāo)價(jià)，而上調(diào)的次數(shù)屈指可數(shù)。

事實(shí)上，今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)已累計(jì)下跌了近60%，市值也縮水超6000億美元。本周三特斯拉股價(jià)收盤報(bào)156.8美元，一度跌到了近兩年的最低水平。

特斯拉的市值曾在在去年11月達(dá)到1.2億美元的巔峰水平，如今跌破5000億美元，一時(shí)間不論是散戶還是股東都對(duì)特斯拉擔(dān)憂了起來(lái)。

來(lái)源：Yahoo Finance

12月14日，華爾街巨頭高盛下調(diào)了對(duì)特斯拉股票的目標(biāo)價(jià)和四季度交付指引預(yù)期。雖然依舊維持“買入”的評(píng)級(jí)，但將目標(biāo)價(jià)從305美元下調(diào)至235美元，認(rèn)為由于宏觀方面的經(jīng)濟(jì)壓力持續(xù)存在，特斯拉的市場(chǎng)需求可能會(huì)出現(xiàn)惡化。

除了高盛，加拿大皇家銀行同樣也下調(diào)了將特斯拉的目標(biāo)價(jià)，從325美元下調(diào)至225美元。

而摩根士丹利則發(fā)出警告稱，“電動(dòng)汽車需求正在急剎車”，并下調(diào)了其對(duì)美國(guó)電動(dòng)汽車普及率的預(yù)測(cè)。

老板成最大空頭

本周一馬斯克3次賣出特斯拉股票，周二賣出了19次，周三則是7次，最多的一次賣出超過(guò)229萬(wàn)股，最少的一次也賣出了4.6萬(wàn)股。賣出的最高價(jià)格則為每股176.702美元，最低156.141美元。

不完全統(tǒng)計(jì)，這已經(jīng)是馬斯克今年第四次大規(guī)模減持了，難道馬斯克又缺錢了？畢竟，收購(gòu)?fù)铺?/strong>可是花了440億美元，而推特按照馬斯克的話說(shuō)就是個(gè)“爛攤子”，還有隨時(shí)破產(chǎn)的可能。

來(lái)源：Twitter

在這次連續(xù)減持之后，馬斯克在近一年的時(shí)間里，已共計(jì)減持超過(guò)400億美元的特斯拉股票，年內(nèi)套現(xiàn)總金額約230億美元。

不過(guò)，雖然馬斯克連續(xù)拋售了大量特斯拉股票，但他到目前依然還是特斯拉最大的股東，手里持有超4億股的特斯拉股票，約占特斯拉總股的13.4%。

馬斯克如此頻繁的拋售特斯拉股票和特斯拉股價(jià)的持續(xù)下跌，讓不少人認(rèn)為是馬斯克要“放棄”特斯拉的前奏。

原因則是，馬斯克當(dāng)前的注意力一門心思撲在了新收購(gòu)的推特上。

從今年4月以來(lái)，馬斯克在收購(gòu)?fù)铺氐牡缆飞戏捶磸?fù)復(fù)，終于在10月斥資440億美元成功入主推特。然而為了籌集收購(gòu)?fù)铺氐馁Y金，馬斯克已經(jīng)多次拋售特斯拉股票，這一過(guò)程中不斷拉低了特斯拉的股價(jià)。

投資者認(rèn)為馬斯克收購(gòu)?fù)铺?strong>分散了他在特斯拉的精力，忽略了特斯拉的管理。

來(lái)源：特斯拉

而且馬斯克還在入駐推特后，安排了大批特斯拉和Space X與旗下其他公司的員工進(jìn)入推特，已經(jīng)引起了投資者和股東的不滿。

近日，特斯拉第三大個(gè)人股東科關(guān)?里奧 (KoGuan Leo) 在推特上抱怨，“馬斯克放棄了特斯拉，特斯拉沒(méi)有首席執(zhí)行官?！薄半y道我們只是給馬斯克拎包的蠢貨？”他說(shuō)，“我們需要的是蒂姆?庫(kù)克那樣的劊子手，而不是馬斯克?！?/p>

不久前，有媒體報(bào)道稱馬斯克將不再擔(dān)任特斯拉CEO，并找到了接班人——由大中華區(qū)總裁朱曉彤接任特斯拉全球CEO。雖然該消息截至目前為止，也沒(méi)有得到特斯拉方面的確認(rèn)，但一度被認(rèn)為是馬斯克放手特斯拉的預(yù)兆。

來(lái)源：特斯拉

馬斯克曾在8月份的股東大會(huì)上，談到特斯拉下一任CEO相關(guān)問(wèn)題時(shí)表示，他沒(méi)有計(jì)劃離任。但同時(shí)也稱，即便他不在，特斯拉也會(huì)做得非常好。

不過(guò)，馬老板的嘴，如同過(guò)山車，今天一個(gè)樣明天一個(gè)樣。此前，特斯拉的一名董事在出庭作證時(shí)透露，馬斯克在最近的幾個(gè)月，已經(jīng)確定了潛在的CEO接班人。

而“嘴炮”王者的馬斯克在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)常性的激情開麥，也給特斯拉帶來(lái)了不少爭(zhēng)議，另一方面，特斯拉自身面臨供應(yīng)短缺、原材料成本飆升、生產(chǎn)中斷的問(wèn)題也給股價(jià)帶來(lái)了諸多不確定。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車