德國(guó)最大汽車(chē)工會(huì)：特斯拉開(kāi)出的工資低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

6月21日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，3月22日舉行了開(kāi)業(yè)典禮的特斯拉柏林超級(jí)工廠，目前仍處在產(chǎn)能提升階段，對(duì)員工的需求也在持續(xù)增加，工廠所在地勃蘭登堡州的經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Jörg Steinbach上周在采訪中就透露，這一超級(jí)工廠已有4100-4500名員工，仍在以每月500-600人的速度招聘新員工。

但德國(guó)最大的汽車(chē)工會(huì)IG Metall當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一透露，特斯拉柏林超級(jí)工廠工人的工資，要低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，熟練工人在特斯拉得到的報(bào)酬，與同IGMetall簽訂了工資協(xié)議的其他汽車(chē)制造商相比，要低20%。

特斯拉開(kāi)出的工資低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也就會(huì)削弱他們對(duì)熟練工人的吸引力。

IG Metall的一名高管就提到，很多工人可能開(kāi)始對(duì)轉(zhuǎn)換到特斯拉感興趣，但他們最終選擇了放棄，因?yàn)樗麄冊(cè)谄渌?chē)制造商當(dāng)前的崗位上，掙的更多。

IG Metall還透露，特斯拉柏林超級(jí)工廠的招聘，并沒(méi)有按計(jì)劃的速度推進(jìn)，如果他們還想再招聘數(shù)千名工人，可能需要提高工資待遇。

按計(jì)劃，特斯拉柏林超級(jí)工廠電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)線滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行，電池生產(chǎn)線投入運(yùn)營(yíng)后，最終需要招聘約12000人。而在3月份，特斯拉透露柏林超級(jí)工廠的員工已經(jīng)超過(guò)了3000人，他們計(jì)劃在未來(lái)的幾個(gè)月，再招聘數(shù)千人。

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