快消息！鎮(zhèn)江試點“1+N”預(yù)警機制

(資料圖)

金山網(wǎng)訊 作為全省內(nèi)河水上突發(fā)事件“1+N”應(yīng)急處置機制改革試點單位，日前，市交通執(zhí)法支隊印發(fā)《鎮(zhèn)江市內(nèi)河（長江除外）水上交通安全預(yù)警管理制度》（以下簡稱《制度》），進一步完善我市內(nèi)河水上交通突發(fā)事件監(jiān)測預(yù)警體系，提升應(yīng)急指揮水平，提高應(yīng)急處置能力。

《制度》旨在規(guī)范內(nèi)河水上交通安全預(yù)警信息發(fā)布工作，充分發(fā)揮水上應(yīng)急指揮中心（“1”）的監(jiān)測預(yù)警和指揮調(diào)度作用，使有關(guān)單位、部門、船舶和人員（“N”）及早采取措施應(yīng)對水上交通安全風(fēng)險和潛在危機，有效預(yù)防和減少水上交通險情及事故發(fā)生。

《制度》規(guī)定了內(nèi)河水上交通預(yù)警信息主要來源包括：氣象、水文部門信息預(yù)報；水上交通險情信息報告；上級有關(guān)部門信息報告；其他影響水上交通安全、社會公共安全信息報告。將安全預(yù)警分為航道船舶密集預(yù)警、枯水預(yù)警、洪水預(yù)警、氣象災(zāi)害預(yù)警四個類別。根據(jù)影響水上交通安全和水域環(huán)境安全的緊迫程度、危險程度和影響范圍，將安全預(yù)警等級由高到低分為四個級別，并為各級別的預(yù)警情形提供了對應(yīng)的防御指南和響應(yīng)措施。

《制度》明確了市交通執(zhí)法支隊指揮中心統(tǒng)一管理全市內(nèi)河安全預(yù)警工作，設(shè)有24小時人員值班制度，負責(zé)預(yù)警信息收集分析和各類別安全預(yù)警的評定、變更、終止和發(fā)布工作。通過多部門聯(lián)動，建立信息共享機制，及時對預(yù)警信息做出動態(tài)管理，根據(jù)事態(tài)發(fā)展變化，適時調(diào)整預(yù)警級別，更新預(yù)警信息內(nèi)容，并按預(yù)警等級及時通報給相關(guān)部門。

記者獲悉，建設(shè)綜合智能的“一體化”應(yīng)急指揮中心、建立合縱連橫的“1+N”應(yīng)急處置機制、健全協(xié)同高效的“規(guī)范化”應(yīng)急搜救體系作為此次改革的重點任務(wù)，目前正穩(wěn)妥有序地逐步推進中，預(yù)計年底前全面完成改革任務(wù)。（朱浩 巫建文）

關(guān)鍵詞： 應(yīng)急指揮中心 突發(fā)事件 交通執(zhí)法支隊 監(jiān)測預(yù)警 有關(guān)單位