【世界速看料】中石油廣東石化煉化一體化項目聯(lián)動試車步伐加快

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12月份以來，中國石油廣東石化公司全力推進煉化一體化項目聯(lián)動試車工作，各裝置流程陸續(xù)打通，項目現(xiàn)場每天喜訊不斷。24日，300萬噸/年延遲焦化裝置I打通裝置流程，順利產(chǎn)出第一塔焦炭，標志著中石油加工能力最大的延遲焦化裝置實現(xiàn)投料。

當前，正值中石油廣東石化煉化一體化項目投料試車關(guān)鍵時期，該公司全體干部職工克服新冠肺炎疫情、寒潮等不利因素，堅守現(xiàn)場，及時有效處理影響裝置開工問題，項目聯(lián)動試車步伐不斷加快，石油焦制氫裝置摻焦制氫比例達80%，催化裂化、柴油加氫等裝置陸續(xù)完成氫氣循環(huán)、熱油運等工作，航煤加氫、硫磺回收等裝置產(chǎn)出中間產(chǎn)品。12月19日下午，乙烯裝置完成丙烯制冷壓縮機組開車工作，為下步裝置投料爭取到主動。

據(jù)了解，24日試車成功的300萬噸/年延遲焦化裝置I是中國石油首次引進美國FW公司焦化工藝，為國內(nèi)在建單系列規(guī)模最大，具有中石油首套全密閉除焦系統(tǒng)、超低循環(huán)比、操作流程簡潔適用、自動化程度高、安全環(huán)保水平和勞動生產(chǎn)率高等顯著特點。作為中石油廣東石化煉化一體化項目煉油部分的重要裝置，其成功投產(chǎn)將有效解決渣油平衡矛盾，對項目優(yōu)化工藝配置、原料結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)加工方案，提高經(jīng)濟與環(huán)保效益及市場競爭力具有重要意義。

關(guān)鍵詞： 延遲焦化 中國石油 重要意義 自動化程度 壓縮機組