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“橋吊操作,科技讓工人充滿力量”(新春走基層)

2023-01-15 06:14:13來(lái)源:瀟湘晨報(bào)

1月11日,滿載著50個(gè)集裝箱的日用小商品和五金器具,一列來(lái)自浙江義烏市的海鐵班列緩緩駛?cè)雽幉ㄖ凵礁鄞┥礁蹍^(qū)。穩(wěn)穩(wěn)踩下油門,剛在第一條軌道

1月11日,滿載著50個(gè)集裝箱的日用小商品和五金器具,一列來(lái)自浙江義烏市的海鐵班列緩緩駛?cè)雽幉ㄖ凵礁鄞┥礁蹍^(qū)。


(資料圖)

穩(wěn)穩(wěn)踩下油門,剛在第一條軌道完成卸車的集卡司機(jī)胡建民,跟隨作業(yè)指令,一個(gè)轉(zhuǎn)彎就來(lái)到第二條軌道旁,等待龍門吊將集裝箱從火車上吊起。

“以前送完箱子到火車上,只能空著車回堆場(chǎng)繼續(xù)‘背’箱子?,F(xiàn)在調(diào)度更精準(zhǔn)了,我這車上一直有箱子?!闭f(shuō)起一年來(lái)的變化,胡建民感觸頗深。

百米開(kāi)外的寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司海鐵物流調(diào)度室,門口掛著的兔年掛飾,讓這間調(diào)度聲、電話聲四起的房間多了喜慶氛圍?!懊磕甏汗?jié)前,都是港口作業(yè)最忙碌的時(shí)候?!笨刂浦鞴苌驑s緊盯墻上監(jiān)控大屏,注視著集卡、龍門吊的動(dòng)向,“依托智能生產(chǎn)系統(tǒng),自動(dòng)合理分配集卡,實(shí)現(xiàn)集裝箱裝卸無(wú)縫銜接,海鐵聯(lián)運(yùn)整體作業(yè)效率提升了30%?!?/p>

作為浙江海鐵聯(lián)運(yùn)的重要中轉(zhuǎn)站,寧波舟山港穿山港區(qū)架起了一座內(nèi)陸商品與海外貿(mào)易的橋梁。

“2022年,鐵路穿山港站共完成海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)量55.51萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)65.95%,平均每天超過(guò)1500標(biāo)準(zhǔn)箱?!睂幉ū眮龅谌b箱碼頭有限公司總經(jīng)理洪用武介紹。

從業(yè)近20年的橋吊司機(jī)鄭恒亮,工作地點(diǎn)從49米高、8平方米大的橋吊駕駛室“降落”回地面?!敖柚@套系統(tǒng),橋吊司機(jī)不用再爬上高空操作間,坐在電腦前就能遠(yuǎn)程操作?!编嵑懔琳f(shuō),2022年4月,由竺士杰創(chuàng)新工作室和上海海事大學(xué)合作研發(fā)的岸橋遠(yuǎn)控模擬系統(tǒng)上線,“工作環(huán)境改善了,橋吊操作更高效、安全?!?/p>

“目前,穿山港區(qū)已有6臺(tái)傳統(tǒng)橋吊完成遠(yuǎn)控改造并投入使用,2022年作業(yè)量超過(guò)60萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。”寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司橋吊班大班長(zhǎng)竺士杰介紹。得益于海鐵聯(lián)運(yùn)和橋吊遠(yuǎn)控等創(chuàng)新實(shí)踐,2022年,穿山港區(qū)集裝箱吞吐量超1080萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,約占寧波舟山港集裝箱吞吐總量的1/3。

不遠(yuǎn)處的海面?zhèn)鱽?lái)陣陣船笛聲?!皹虻醪僮?,科技讓工人充滿力量。今年,我們工作室將制定遠(yuǎn)控橋吊操作標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步提升橋吊遠(yuǎn)控操作效率,為建設(shè)世界一流強(qiáng)港作出貢獻(xiàn)。”竺士杰定下新目標(biāo)。

《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2023年01月15日 01 版)

(責(zé)編:袁勃、楊光宇)

關(guān)鍵詞: 寧波北侖 集裝箱碼頭 有限公司 每年春節(jié)前 投入使用

責(zé)任編輯:hnmd004