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多個(gè)指標(biāo)全面增長,中國船舶工業(yè)提質(zhì)升級(jí)-全球今熱點(diǎn)

2023-09-14 11:08:52來源:中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)

地中海上,今年上半年交付的全球最大噸位豪華客滾船莫比 范特西輪...

地中海上,今年上半年交付的全球最大噸位豪華客滾船“莫比 范特西”輪正在徜徉;萬里之外的珠江之畔,同等規(guī)模的2號(hào)豪華客滾船停在碼頭正待交付;高聳的龍門架下,數(shù)艘豪華客滾船、汽車運(yùn)輸船、半潛船等大型船舶在同時(shí)建造……


【資料圖】

細(xì)數(shù)今年的造船成績(jī),中國船舶集團(tuán)廣船國際黨委副書記張慶環(huán)充滿自豪:“今年上半年,公司接單同比增長90%,造船訂單生產(chǎn)已經(jīng)排到2028年。”

一邊緊鑼密鼓地交付用戶,一邊馬不停蹄地接下新單,廣船國際只是今年以來中國各大船廠訂單迅速增長的一個(gè)縮影。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年1至7月,中國造船三大指標(biāo),造船完工量、新接訂單量、手持訂單量全面增長。

“完工量代表著我們?cè)齑哪芰^硬,新接訂單體現(xiàn)我們市場(chǎng)能力強(qiáng)勁,手持訂單意味著蓄水池足,安全邊界寬。”廣東省船舶工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長陳建榕說。

“高端化”成鮮明標(biāo)識(shí)。近年來,中國高技術(shù)、高附加值船型建造交付數(shù)量大幅增加,部分技術(shù)領(lǐng)域更是打破國外壟斷。今年底,上海外高橋造船有限公司建造的中國首艘大型郵輪預(yù)計(jì)交付,屆時(shí)中國將集齊航母、大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船、大型郵輪——造船工業(yè)“皇冠上的三顆明珠”。

“綠色升級(jí)”不斷推進(jìn)。甲醇、氫能、氨燃料……中國船廠已交付或正在進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備的新型綠色節(jié)能環(huán)保型船舶,涉及多種清潔能源類型,并不斷取得新突破。在武漢理工大學(xué)的淺吃水實(shí)驗(yàn)室,一條3000噸級(jí)、全航程使用氫燃料動(dòng)力的新能源多用途船舶正加緊研制。研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人裴志勇介紹,一條新能源船每天可減少3噸碳排放,整個(gè)長江航道約有12萬條船,每天將減碳36萬噸。

“智能化”鏈條升級(jí)。在數(shù)字化制造、智能化裝備等配套的加持下,中國船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈條不斷拓展完善,面貌煥然一新。走進(jìn)廣船國際的VR互動(dòng)室,MBD三維模型應(yīng)用系統(tǒng)正以逼真的效果展現(xiàn)數(shù)字化虛擬造船的相關(guān)流程,該系統(tǒng)助力廣船國際在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)單元模塊制作及安裝可實(shí)現(xiàn)取消紙質(zhì)出圖,以三維模型實(shí)現(xiàn)數(shù)字化虛擬造船。

“細(xì)分領(lǐng)域”不斷拓展。當(dāng)下,廣東、福建、浙江等中國沿海地區(qū)正大力發(fā)展“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”,這也對(duì)船舶制造和運(yùn)營提出了海洋養(yǎng)殖、海上風(fēng)電運(yùn)維等更多細(xì)分需求。中船黃埔文沖船舶有限公司今年上半年簽訂了一份大型養(yǎng)殖工船建造合同,拓展了漁業(yè)裝備船型,形成了新的增長點(diǎn)。

“目前,我們的船舶建造從單一產(chǎn)品發(fā)展到全產(chǎn)品全覆蓋,集成了全球供應(yīng)鏈,國產(chǎn)化率也在不斷提高。”陳建榕說。

擁有先進(jìn)建造能力的造船工業(yè)進(jìn)一步有力支撐了中國船東所持船隊(duì)規(guī)模不斷增長??死松芯抗镜臄?shù)據(jù)顯示,截至2023年8月,中國船東所持有的船隊(duì)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了2.492億總噸。

中國船東協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長張守國介紹,航運(yùn)主要為貿(mào)易服務(wù),中國船隊(duì)規(guī)模增長的核心原因在于中國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的快速發(fā)展。有分析人士認(rèn)為,考慮到中國龐大的貨運(yùn)規(guī)模、發(fā)達(dá)的造船業(yè)和日益活躍的金融業(yè),這種增長不令人意外。

關(guān)鍵詞: 中國 造船 船舶工業(yè) 船舶

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